El pasado fin de semana fue intenso en el Circuito de Albacete. La instalación al completo se vio ocupada de usuarios, ya fuera en la pista Gran Premio, la deslizante que gestiona la escuela TAC, y hasta incluso en parte del paddock. En total, unas 150 personas venidas de todos los rincones de España tomaron parte en alguna de las rodadas o cursos que acogió el trazado.El sábado tuvimos de nuevo a la Escuela de Pilotos de Miguel Ángel Castilla con una rodada mixta en la que unos cuarenta moteros se distribuyeron entre el curso de conducción y las rodadas. Aunque todos estuvieron asistidos por monitor, la diferencia entre unos y otros es que los primeros combinan las sesiones en el Circuito con otras específicas de escuela, tales como frenada, postura o trazadas. Los segundos, en su mayoría pilotos expertos, e incluso algunos ya inscritos en algunos campeonatos de esta temporada, aprovecharon el día para poner a punto sus máquinas.El domingo fue el turno de una empresa clásica en los circuitos en la organización de rodadas privadas, JK Competición, que bajo la dirección de José Riesco, tuvo casi cien pilotos. Divididos en niveles, en el Avanzado se rodó muy rápido pues algunos equipos del RFME CEV o del Manchego de Velocidad participaron de ella. Por el pit lane vimos a Ricky Cardús, André Pires, o equipos como el EMS competición, o el de la Universidad de Valencia. Copa Promo JK Competición, con el auspicio de la Federación Castellano-manchega de Motociclismo, es también la responsable de la copa Promoción que en 2016 volvió a los circuitos y que se ha revelado como una excelente oportunidad para convertir en pilotos a aficionados del motociclismo.José Riesco, responsable de esta empresa, nos explica que “a mucha gente le da respeto meterse en un Regional de Supersport o Superbike porque hay nivel y la competición es dura. Por eso surgió la Copa Promo, para ser ese escalón lógico entre las rodadas de aficionados y las carreras”.Riesco añade que tras el éxito de la primera convocatoria “aspiramos en este 2017 a conseguir dos parrillas completas en cada una de las citas, una para 600 y otra para 1000. El año pasado compitieron juntas ambas categorías en todas las pruebas menos en la última y es bueno separarlas para darle más competitividad e igualdad”. Curso TACMientras todo esto sucedía en la pista Gran Premio, en la deslizante la Escuela TAC tuvo otra doble jornada con más de veinticinco personas interesadas en mejorar su conducción en condiciones de lluvia, hielo o nieve, y otras que directamente trajeron sus coches para exprimir sus cualidades al máximo. De esta forma, algunos integrantes del Club Mazda RX8, club que aglutina en España a más de 1700 usuarios que organizan viajes, quedadas o cursos como éste en Albacete que dirigió, como siempre, el genial Juan Arnella.La actividad en el Circuito de Albacete no parará ni un día esta semana ya que hasta el miércoles nos visita un equipo de automovilismo británico; jueves y viernes de Finlandia, y el fin de semana volveremos a tener rodadas motociclistas.