El español Dani Pedrosa (Repsol Honda) mantiene su hegemonía en la tabla de tiempos de los primeros entrenamientos de la temporada de MotoGP que se están realizando en el circuito malayo de Sepang.El piloto de la Honda RC 213 V marcó un mejor tiempo de 2:00.549 en su vigésimo noveno giro de los 37 que completó, diecinueve décimas de segundo más rápido que el campeón del mundo de la categoría en 2012, el también español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M1), quien como el primer día se tuvo que conformar con la segunda plaza sin poder mejorar al comenzar a llover por la tarde.Pedrosa, como el resto de pilotos, dedicó buena parte de la jornada a realizar distintas pruebas de configuración y dejó para la última parte la prueba de unos nuevos compuestos de neumáticos traseros, pero la llegada de la lluvia impidió cumplir con los objetivos que se habían marcado en el equipo.Las diferencias entre Honda y Yamaha parecen haberse estrechado en estos primeros entrenamientos del año, con una gran igualdad entre el piloto de Repsol Honda, que ha colocado a su segundo piloto, Marc Márquez, tercero, y los representantes de Yamaha.Quien más está sorprendiendo por su rendimiento es Marc Márquez, el debutante de la temporada, al que todo parece salirle bien y en el segundo día se volvió a colocar tras los dos líderes de la categoría, a poco más de dos décimas de segundo del registro de su propio compañero de equipo y con prácticamente la misma ventaja sobre su inmediato perseguidor, el italiano Valentino Rossi. El piloto de Repsol dedicó casi toda la jornada a trabajar con la electrónica, la parte más complicada de la moto, buscando las mejores referencias en las frenadas a lo largo de las 34 vueltas que completó al trazado malayo.Por su parte, el nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi se ha mostrado, como Márquez, muy cómodo con su nueva Yamaha, mucho más adaptada a su estilo de pilotaje que la Ducati Desmosedici, lo que le ha permitido estar siempre muy cerca de los pilotos de cabeza, aunque todavía con mucho trabajo por delante para adaptar una moto de la que sólo puede decir maravillas el piloto de Urbino (Italia). Tras ellos han acabado los pilotos de las escuderías satélite de Honda y Yamaha, el alemán Stefan Bradl y el español Álvaro Bautista, séptimo, por la primera y los británicos Cal Crutchlow y Bradley Smith por los segundos.La primera Ducati, una vez más, ha sido la del estadounidense Nicky Hayden, quien cumple su quinta temporada como piloto oficial del fabricante italiano, que acabó noveno, si bien lo hizo a más de un segundo y medio de los pilotos de cabeza, lo que deja claro que la moto italiana continúa estando muy lejos de sus competidores.El primer piloto CRT (Claiming Rules Team) ha sido una vez más el español Aleix Espargaró (ART), en la decimosexta posición, justo tras el italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici) y a 2,7 segundos de Dani Pedrosa.