Antonino Burgos ha destacado que para este año 2013 Fomento ha incrementado su aportación en un millón de euros, por lo que las cantidades que se aportarán serán, 4,2 millones de euros la Administración central, 2,2 millones  la regional, y 1,7 Abertis (concesionaria de la autopista). La gratuidad en el trayecto entre Agoncillo y Cenicero benefició a 720.148 tránsitos, un 0,42% menos que en 2011, de los cuales el 62% correspondió a vehículos ligeros y el 38% a vehículos pesados. Esta medida evitó el paso diario de cerca de 2.000 vehículos por la circunvalación de Logroño, ofreciendo un trazado alternativo en los desplazamientos de largo recorrido. Los tramos más utilizados en 2012 fueron Logroño-Agoncillo, con 256.901 tránsitos, y Cenicero-Agoncillo, con 232.685 tránsitos. De la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta efectuados en el plazo de 24 horas se beneficiaron 1.554.689 tránsitos (exclusivamente de vehículos ligeros), lo que supuso un descenso del 5,5% con respecto a 2011. Los tránsitos con mayor demanda fueron Logroño-Calahorra y Logroño-Haro, con 470.204 y 446.789 desplazamientos respectivamente, “lo que ofrece una idea del equilibrio territorial en movilidad que existe, tanto en La Rioja Baja, como en La Rioja Alta, y refleja que la medida beneficia por igual a todos los riojanos con independencia de su lugar de residencia”, según el consejero de Obras Públicas. El número de tránsitos que se beneficiaron de estas medidas ascendió a 2.274.837 en 2012, lo que representa un descenso del 3,9% con respecto al ejercicio precedente, cuando se registraron 2.359.903 desplazamientos gratuitos; en ambos casos por debajo de las cifras del año 2010, cuando se registró el mayor número de tránsitos, 2.430.822. El consejero de Obras Públicas ha relacionado esta disminución de tránsitos con la caída de la actividad económica y el descenso generalizado de los tráficos por la autopista, que en 2012 se cifró en torno al 10%.