Según ha informado en nota de prensa el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León, la magistrada ha adoptado esa decisión para evitar así que "se destruyan o manipulen medios de prueba" y estudiar "el estado mecánico del vehículo" después de que el conductor declarara el mismo día del accidente, en sede judicial, haber escuchado "un golpe en la parte trasera".Al respecto, el conductor, de 54 años, ha negado ante la juez haberse quedado dormido en el momento en el que se produjo el siniestro, después de que horas antes hubiera manifestado lo contrario a la Guardia Civil en el escenario del suceso; y ha dicho que desconoce a qué se debió ese ruido, si bien señaló que pudiera también deberse a "las bandas que hay en la carretera".En el instante al ruido, reconoce que llevó a cabo una maniobra de giro "hacia la izquierda" y que el autocar "seguía rozando hasta que pudo parar" junto a un quitamiedos que impidió que el vehículo volcara cuando circulaba "a menos de noventa kilómetros por hora" porque, según ha manifestado, "hay que bajar con precauciones". El fiscal  Óscar Barrios, presente en la declaración del conductor, ha considerado que la realizada ante la juez "no resta validez" a la manifestación espontánea efectuada en el lugar de los hechos.Sobre la situación en la que realizó el viaje, el conductor ha reconocido haberse levantado sobre las 6.30 horas, tras haber trabajado el día anterior hasta las 23.30, momento en el que se quedó "revisando el autobús", lo que le permitió dormir en torno a "seis horas y media o siete".Desde el juzgado que instruye este caso ha sido remitido un oficio a la Guardia Civil para que proceda a la intervención del vehículo siniestrado en el que, además de los nueve fallecidos, también han resultado heridas de diversa consideración otras veintidós personas.Hasta el momento, en el proceso de instrucción del caso se ha personado la compañía aseguradora del vehículo accidentado.