Enrique Zapico, responsable de Electromecánica de Cesvimap ha destacado las lagunas legales que todavía existen en relación a la conducción autónoma por ejemplo en cuanto a la “responsabilidad”, subrayando que lo normal es que la tecnología vaya por delante y una vez que se demuestran sus beneficios el legislador lo incluya en la ley, como ya pasó con anterioridad con la tercera luz de freno o las luces de día. La ruta hacía la conducción automatizada, los sistemas de frenado autónomo, la tecnología de sistemas de asistencia al conductor o los centros de investigación y nuevas tecnologías son los principales temas que se han abordado en esta cátedra.