Paneles luminosos que informan dónde se encuentran los trenes, y el tiempo estimado en llegar a su destino, mapas que incluyen la frecuencia de paso de los trenes, el tiempo que tardan en llegar a una determinada estación, y alta tecnólógía, a modo de domótica, que permite dirigir la estación a través de un teléfono móvil son las pricipales novedades.
Si el sábado hablábamos de la magnifica infraestructura hoy toca hacerlo de los detalles de la macro estación. Las novedades: un panel luminoso que te indica a tiempo real dónde se encuentran los trenes y lo que les falta para llegar a la estación, nuevos planos en los que incluyen la frecuencia de paso, y el tiempo estimado en llegar al destino, y personal de RENFE que atenderá personalmente al cliente. Ya no hay taquillas, sino que se busca al viajero al que se le venderá el billete, persona a persona, tal y como ha explicado Lucas Calzado, es el director de Cercanías Madrid.
Además toda la instalación está dotada de la máxima tecnología. Un sistema informático permitirá el funcionamiento de la estación a través de un teléfono móvil. Beatriz Medina, del equipo de instalaciones, lo ha demostrado, parando una escalera mecánica, simplemente dándole a una tecla del móvil…
En cuanto a la gente…hoy al mediodía, más que viajeros, había curiosos, muchos de ellos jubilados, que acudían a conocer la nueva estación. Muchos protestaban porque tenían que adquirir el billete para ver la totalidad de la infraestructura.
RENFE repartirá tres millones de planos después del verano con todas estas novedades en toda la región.
