Renfe había garantizado la circulación de entre del 65% y el 72% de su oferta habitual de trenes durante la jornada de huelga de 24 horas que los sindicatos CC.OO. y CGT tienen convocada en la compañía para este viernes 25 de junio. En las primeras horas del día, el paro fue secundado por el 10,8% de los trabajadores, según la operadora, si bien los sindicatos elevan el seguimiento hasta el 80%. Tanto empresa como sindicatos coinciden no obstante en asegurar que la jornada de paro se desarrolla con total normalidad y cumplimiento de los servicio mínimos.
Jornada de huelga en Renfe
La huelga convocada por los sindicatos CC.OO. y CGT afectó a unos 43.000 viajeros en las primeras horas de la jornada. Pese a la tranquilidad reinante, en las primeras horas de la mañana, un total de 42.925 pasajeros se vieron afectados por el paro, de los que 40.000 corresponden a Cercanías, otros 1.425 al AVE Larga Distancia y los 1.500 restantes a las Medias Distancias, según Renfe.
Renfe había garantizado la circulación de entre del 65% y el 72% de su oferta habitual de trenes durante la jornada de huelga de 24 horas que los sindicatos CC.OO. y CGT tienen convocada en la compañía para este viernes 25 de junio. Así se establecía en la carta de servicios mínimos que el Ministerio de Fomento decretó con el fin de garantizar la movilidad de los ciudadanos ante el paro, pese a esperar que tenga una "escasa incidencia".
Renfe denunció en un comunicado que CC.OO y CGT han convocado más de 50 jornadas de huelga en la compañía en los últimos 180 días, de las que efectivamente se han realizado once, contando con la prevista para mañana. La operadora asegura que cada una de estas jornadas de paro que se realiza le suponen un coste de más de un millón de euros por día. En el caso de las huelgas que se convocan y posteriormente se desconvocan, el coste se estima en unos 700.000 euros diarios.
Con la huelga de hoy, estos dos sindicatos pretenden protestar por el acuerdo de desarrollo profesional firmado por la compañía ferroviaria y el resto de sindicatos con representación en la empresa y que entra en vigor el próximo 1 de julio. CC.OO. y CGT consideran que la aplicación de dicho acuerdo
supondrá el incumplimiento del Contrato Programa de la compañía ferroviaria y el Estado, y de los Presupuestos, en los que se establecía la creación de 600 empleos directos.
